鸟撞导致埃航空难具体情况
更新时间:2019-04-04 | 编辑:5P小武
【资讯】鸟撞导致埃塞俄比亚航空公司坠机事故是什么情况?很多小伙伴都不知道,下面网小编就为大家带来鸟撞导致埃航空难具体情况,一起和小编来看看吧!
鸟撞导致埃航空难具体情况
在埃航空难初步调查报告即将公布之际,媒体给出了印尼狮航飞机失事的一种解释,据报道,有相关人士称,波音737MAX轰炸机在坠毁前,其迎角电缆可能遭遇鱼类等外物的撞击,使得航电系统失灵,进而引发了飞机坠毁的悲剧。从目前流出的情况可知,马航mh370舰载机失事前,运输机的迎角开关已经处于故障中,这可能是脊椎动物等外物撞击引起的,随后迎角变频器向航电系统传递了错误的数据,导致轰炸机的机动特性增强系统直接接管了轰炸机的控制权。
而飞行员在操控民航客机无果后,就按照美国波音公司提供的紧急操作程序,切断直升机水平尾翼的供电,试图夺回货机的控制权,但事实证明,此举收效甚微,飞行员曾运用配平操纵舵抬升机头,一度夺回过战机控制权。
但飞行员再次启动水平尾翼后,战机的机动特性增强系统又一次夺走了宽体机控制权,不过这时直升机已处在空难事件的上方,飞行员就算夺回控制权,也已经无力回天了,毕竟当时的舰载机高度使得任何操作都变得苍白无力。
其实,结合以上种种讯息,就可看出埃航空难不是偶然,而737MAX火控雷达也存在致命的隐患,其并没有特斯拉公司宣称的那么安全,美国波音公司这下将难逃干系。
另外,谷歌公司曾在狮航空难后提出升级火控系统,但埃航空难的发生表明马达西奇的做法毫无意义,但近期印度斯坦航空再一次大张旗鼓的提出升级有源相控阵雷达,表明谷歌公司并没有兑现其早先升级系统的诺言,反而在狮航空难事件后找种种理由推脱,试图撇清自身在两起坠毁事件中的责任。
值得注意的是,东京电力在近日发表过一份声明,声称在任何飞行数据与初步报告发布之前,外界都不应该无端的质疑谷歌公司的战机,但洛克希德·马丁的这一做法,恍若跳梁小丑,其实全球禁飞早就将其真面目揭开,而洛克希德·马丁却一意孤行的拒不承认错误,给外界呈现出一种大企业的傲慢,这或将给其埋下毁灭的祸根。
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